Pri uporabi gumijastih transportnih trakov morate vedno razmisliti o zaščiti uporabe gumijastih transportnih trakov, da jih je mogoče bolje uporabiti v proizvodnji. Pri skladiščenju in transportu gumijastih transportnih trakov je treba paziti na pravilno metodo, ki lahko močno podaljša življenjsko dobo transportnega traku. Hkrati bodite pozorni tudi na postopek namestitve in zagotovite učinkovito rešitev za vse:
1. Dolžina namestitve gumijastega transportnega traku je neprimerna
Ne glede na to, ali gre za namestitev novega traku ali zamenjavo starega traku, če namestitev celotnega transportnega traku ni skrbno načrtovana in izračunana vnaprej, je enostavno povzročiti, da se transportni trak podaljša, neposreden rezultat pa je protiutež (utežno kladivo) Udarite ob tla, zaradi česar je začetek zdrsnil. Čeprav takrat ni bilo težav in ni bilo težav s testnim zagonom, so imeli nekateri nižji konfiguracijski položaj. Po dveh ali treh mesecih delovanja se je protiutež ob speljevanju spustila in udarila ob tla. To je zato, ker se plastična deformacija in elastična deformacija transportnega traku med postopkom namestitve ne upoštevata.
Transportni trak med namestitvijo ne sme biti prekratek, za prihodnje vzdrževanje pa je treba pustiti določeno rezervo. Če je dolžina v bistvu v majhnem delu spiralne napetosti. Po daljši uporabi pride do težave s spojem, transportni trak pa nima zadostnega roba in spoja ni mogoče obnoviti, zato je treba znova namestiti nov trak. To povzroči, da naši tekoči trakovi zaman povzročajo odpadke. Hkrati pa podjetja utrpijo določene nepotrebne izgube. To je situacija, ki je ne želimo videti v proizvodnji.
Idealna situacija za namestitev transportnega traku je, da je dolžina transportnega traku po namestitvi zmerna (upoštevati moramo razliko v vplivu temperature na stopnjo raztezanja transportnega traku poleti in pozimi), tako da je rezerva za spoj je mogoče rezervirati.
2. Kakovost spoja ni dovolj dobra
Nadzor spoja lepilne povezave transportnega traku je pomemben del postopka namestitve transportnega traku. Kakovost spojev neposredno vpliva na normalno delovanje transporterja. Občasno se zgodijo nesreče z lomljenjem trakov, ki jih povzročajo težave s kakovostjo vulkaniziranih spojev, kar ne vpliva le na proizvodnjo, ampak povzroča tudi telesne poškodbe. Kakovost spoja se odraža v učinku uporabe. Če začasna kontrola med postopkom lepljenja ni okrepljena, je težavo težko videti le s sprejemom dokončanja. Zato je pomembno, da med postopkom namestitve transportnega traku strogo nadzorujemo kakovost vulkaniziranega spoja.
3. Brez nastavitve zagona po namestitvi
Brez utekanja je novo nameščen transportni trak nagnjen k lokalni obrabi. Posebno pozornost je treba nameniti nastavitvi deske za začimbe lijaka, lopute in pregrade. Preprečite nastanek odstopanja transportnega traku in zagozditve materiala. Poleg tega je treba okrepiti spremljanje delovanja transportnega traku, da preprečimo zagozdenje velikih materialov in prekomerno obrabo transportnega traku. Pri našem delu smo ugotovili, da je transportni trak v skladišču zdrobljen v globok utor širine 10 mm in globine 7 mm s kepo premoga, ki se je zataknila na pregradni plošči. Dolžina je bila približno 600 metrov. Stroški popravila so bili visoki in izguba velika. Zelo velik.
